Porsche apresenta Novo Cayenne

O Novo Porsche Cayenne foi apresentado no Salão de Xangai. O SUV de luxo da marca alemã traz um novo conceito de display e controle altamente digitalizado, nova tecnologia de chassi e recursos inovadores de alta tecnologia. 

O SUV de luxo da Porsche agora ganha faróis de LED HD-Matrix de alta definição que permitem que a iluminação rodoviária seja adaptada para cada situação de condução e um sistema de qualidade do ar que filtra os poluentes da atmosfera no interior. Outra novidade, é o seu design amplamente aprimorado e sua gama de motores mais potentes.

Digitalizado e focado no motorista: Porsche Driver Experience

O novo Cayenne traz um conceito de console que proporciona uma nova experiência para o motorista, e até para o carona. 

Como divulgado anteriormente pelo Usadosbr, o Novo Cayenne recebe o Porsche Driver Experience. 

O novo console apresenta um novo layout que une elementos digitais e analógicos. As funções utilizadas com maior frequência pelo motorista, fica próximo ao volante, como a alavanca seletora de transmissão automática. 

Porsche Driver Experience entrega uma nova experiência ao Cockpit do novo Cayenne

Essa alteração abre espaço no novo console central para compartimentos de armazenamento e um grande controlador do ar-condicionado em um elegante design de painel escuro. 

Além disso, o Novo Cayenne recebe um painel de instrumentos totalmente digital de 12,6 polegadas com design curvo e autônomo, com a opção de head-up display otimizado. 

O display central Porsche Communication Management (PCM) padrão de 12,3 polegadas integra-se ao novo painel de comando e fornece acesso a todas as funções relevantes do veículo. 

Outra grande novidade é o novo display de 10,9 polegadas do lado do passageiro, como opcional. Com ele o passageiro dianteiro tem acesso aos dados de desempenho, além do sistema de infoentretenimento e, dependendo do mercado, a opção de streaming de conteúdo de vídeo na estrada. Uma película especial garante que o motorista não consiga ver esse display.

Design refinado, tecnologia de iluminação inovadora

O novo Cayenne apresenta para-lamas mais arqueados e um novo capô. As luzes traseiras são projetadas em forma tridimensional, superfícies desobstruídas na parte de baixo e um novo avental traseiro com suporte de placa de identificação integrado caracterizam o design da extremidade traseira do novo Cayenne. 

A paleta de cores ganha novas opções, além disso oferece pacotes esportivos leves que economizam até 33 quilos no Cayenne Coupé, e uma nova gama extensa de rodas de 20, 21 e 22 polegadas.

Os faróis de LED Matrix agora vêm como padrão no novo Cayenne. Com dois módulos de alta definição e mais de 32.000 pixels por farol, sua tecnologia detecta os demais condutores e bloqueia a luz do farol alto incidente sobre eles, devido à precisão dos pixels, evitando assim o ofuscamento da visibilidade. A luminosidade dos módulos pode ser regulada em mais de 1.000 etapas, dependendo da situação de condução.

Adicionalmente, os clientes podem utilizar uma ampla gama de sistemas de assistência novos e otimizados. Esses itens incluem o auxílio de desvio, o auxílio de curva assim como o piloto automático adaptável. Isto significa que o novo Cayenne está ainda melhor para auxiliar o motorista em situações perigosas, assim como em engarrafamentos em estradas e rodovias.

Nova suspensão

A Porsche agora equipa o Cayenne com uma suspensão incluindo o Porsche Active Suspension Management (PASM). 

Novo Porsche Cayenne é apresentado no Salão de Xangai

A experiência de dirigir foi aprimorada com a nova suspensão pneumática adaptável com tecnologia de 2 câmaras e 2 válvulas. Ela entrega mais suavidade ao rodar, além de melhor estabilização ao veículo.

A suspensão também oferece uma diferenciação ainda mais acentuada entre os modos de condução Normal, Sport e Sport Plus.

Motorização e versões no Brasil

No Brasil, o novo Cayenne estreia com 3 versões, S nas carrocerias SUV e Coupé e Turbo GT, todas equipadas com motorização V8 4.0 litros.

Um refinamento extensivo do motor V8 biturbo de quatro litros desenvolvido pela Porsche substitui o motor V6 anterior no novo Cayenne S. Com uma potência máxima de 474 cv e um torque de 600 Nm, são 50 Nm a mais que seu antecessor – tanto o SUV quanto o SUV Coupé apresentam uma aceleração de zero a 100 km/h em 4,7 segundos (com pacote Sport Chrono). A velocidade máxima é de 273 km/h.

No Brasil serão oferecidas 3 versões

O Turbo GT projetado para o máximo desempenho em estrada ainda é o modelo topo de gama da linha Cayenne. Está disponível exclusivamente na carroceria Coupé e se beneficia de todas as otimizações e inovações da série dos modelos. Além disso, a potência do motor biturbo V8 de quatro litros do Turbo GT foi ampliada em 19 cv, alcançando agora 659 cv. O Cayenne Turbo GT acelera de zero a 100 km/h em 3,3 segundos, com uma velocidade máxima de 305 km/h.

Disponível no Brasil com preços a partir de R$ 810.000

Neste momento, a Porsche está oferecendo no Brasil o novo Cayenne a partir de R$ 810.000 na versão S (carroceria SUV). 

O Cayenne S Coupé possui preço público sugerido de R$ 840.000 e o Turbo GT de R$ 1.385.100, todos ano-modelo 2024 com entregas previstas para 2023.

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