A Pirelli lança o P Zero Trofeo RS, o mais novo pneu semi slick projetado para realçar o desempenho dos supercarros. Desenvolvido como equipamento original, este pneu destina-se a montadoras que desejam proporcionar uma experiência de direção esportiva em seus modelos mais potentes. Um exemplo é o Pagani Automobili, que solicitou uma versão específica do pneu para o seu hipercarro mais recente, o Utopia.
Desempenho aprimorado e segurança em condições molhadas
Esta nova geração de pneus semi slicks da Pirelli oferece um desempenho ainda maior em condições secas, com uma consistência superior. Mesmo com uso intenso, o pneu mantém seu desempenho por mais tempo, permitindo velocidade e segurança em várias sessões de pista. Isso foi alcançado graças à vasta experiência da Pirelli em competições automobilísticas de renome internacional.
Os materiais utilizados, especialmente o composto da banda de rodagem, foram cuidadosamente desenvolvidos para se adaptarem tanto ao uso em ruas quanto em pistas. Os engenheiros da Pirelli também enfatizaram a segurança em condições de pista molhada, já que esse pneu é equipamento original para hipercarros e supercarros homologados para uso nas ruas.
Tecnologias inovadoras para atender às demandas dos fabricantes
Através do departamento de Pesquisa e Desenvolvimento, a Pirelli aplicou diversas tecnologias inovadoras ao P Zero Trofeo RS.
Uma tecnologia notável é o Multi-Compound Tread, que permite personalizar os pneus para complementar as características individuais de cada veículo, combinando diferentes compostos de banda de rodagem do catálogo Prestige da Pirelli.
No caso do Pagani Utopia, foram desenvolvidos pneus P Zero Trofeo RS que elevam o desempenho em pilotagens agressivas, sem comprometer o equilíbrio ou a dirigibilidade nas ruas. Isso foi possível graças aos compostos selecionados, que proporcionam velocidade e segurança na pista, além de conforto e previsibilidade nas ruas.
Desenvolvimento virtual para maior precisão e controle
Os engenheiros da Pirelli também utilizaram o Virtual Geometry Development, uma inovação que permitiu avaliar uma ampla variedade de perfis de direção por meio de modelagem virtual, para definir com precisão a reação do pneu em diferentes situações de condução nas ruas.
Todo esse processo de desenvolvimento virtual foi extensivamente aplicado ao Pagani Utopia, antes da produção dos primeiros protótipos físicos. O foco principal foi dado à banda de rodagem, garantindo máxima aderência e controle.
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