A Volvo lançou seu primeiro motor de 3 cilindros em sua história. Com estreia no SUV XC40, o pequeno novo propulsor de Drive-E 1.5 litro, associado em conjunto com transmissão manual de 6 velocidades e chega para equipar a versão de entrada do SUV, a T3. Por enquanto, a versão será vendida apenas na Europa.
Uma versão com a caixa automática de oito velocidades deve ser lançada em 2019. As versões D3, a diesel e T4, a gasolina com um 2.0 de 190 cv, continuam em linha. Além do novo três cilindros, o XC40 também deverá ter versões híbridas e até uma totalmente elétrica.
Volvo XC40 no Brasil
Por aqui, o XC40 chega entre março e abril sem o motor de 3 cilindros entre março e abril com novas tecnologias para brigar com BMW X1, Audi Q3 e Mercedes-Benz GLA e até o Jaguar E-Pace.
As versões T4 e T5 contarão com motor T4, 2.0 de 190 cv e 252 cv respectivamente. As demais configurações serão equipadas com o motor 2.0 de 256 cv. É o mesmo propulsor do irmão maior, XC60. O câmbio dos XC40 vendidos no Brasil será sempre o automático de oito marchas. A tração é integral.
Sua pré-venda já começou com preços partindo de R$ 169.950 para o T4. Já os T5 custam R$ 189.950 na configuração Momentum e R$ 209.950 na de topo R-Design.
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