O Volkswagen Virtus, inédito sedã compacto-médio derivado do Novo Polo chegou para causar dores de cabeça a Chevrolet Cobalt, Honda City, Nissan Versa, Fiat Cronos, entre outros. E para conferir avaliamos pelas ruas de Goiânia a versão de topo Highline 200 TSI.
Com seus 4,48 m de comprimento e 1.192 kg, a motorização do Virtus Highline 200 TSI é o 1.0 turboflex que gera 128 cv e 20,4 kgfm, associado ao câmbio, automático de seis marchas. Confira o teste completo abaixo:
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