Test Rider: BMW S 1000 XR

Apresentada ao público brasileiro em outubro do ano passado durante o Salão Duas Rodas, a BMW S 1000 XR é o modelo ideal para quem procura as prestações dinâmicas de uma moto com a versatilidade de estradeira, desempenho esportivo e conforto de sobra para uso diário no trânsito pesado das grandes cidades ou para as longas viagens.

A mais nova aventureira da BMW chegou para complementar a gama de big trails da marca no País, que já conta com a G 650 GS, a F 800 GS e a R 1200 GS. O quadro em alumínio do tipo diamond é semelhante ao da naked, porém tem nova geometria com ângulo de cáster mais aberto e distância entre-eixos mais longa. Novidades essas que proporcionam melhor estabilidade em altas velocidades – ajudada pelo amortecedor de direção de série.

Mecânica 

O conjunto de suspensões da BMW S 1000 XR oferece curso de 150 mm no garfo telescópico invertido dianteiro e 140 mm na balança traseira monoamortecida. Na frente, foram instalados carenagem e para-brisa e o banco passa a ser inteiriço.

Já o tanque de combustível ficou maior, com 20 litros em vez dos 17,5 da R. Com as mudanças, o peso subiu de 207 para 228 quilos. Além disso, ela vem com rodas de 17 polegadas e pneus esportivos.

Assim como as “irmãs” da família S 1000, a nova S 1000 XR vem equipada com o potente e moderno motor quatro cilindros de 999 cm³, DOHC. Mas diferente da superesportiva S 1000 RR, que esbanja 199 cavalos e 11,5 kgfm , a S 1000 XR é um pouco mais mansa, com potência de 160 cavalos a 11.000 rpm e torque de 11,4 kgfm a 9.250 rpm.

O modelo conta com um câmbio de seis marchas. Além do sistema Shift Assistant Pro, que permite subir ou reduzir as marchas sem acionar a embreagem – o único detalhe é que para descer uma marcha é preciso fechar o acelerador.

Quer saber como essa aventureira se comporta nas ruas? Então veja no vídeo acima a avaliação completa da BMW S 1000 XR realizada pelo UsadosBR, em Goiânia (GO). Não se esqueça de se inscrever no Canal UsadosBR no YouTube para conferir nossos próximos testes.

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