O aguardado Renault Megane E-Tech finalmente desembarca no Brasil, trazendo consigo um toque de sofisticação e tecnologia. Com uma única versão de acabamento, o veículo está disponível por um preço competitivo de R$ 279.900, posicionando-se no mercado junto a rivais como o BYD Yuan Plus e o Volvo C40. A pré-venda já está aberta, com um lote inicial de 300 unidades, e uma vantagem especial para os 100 primeiros compradores: um wallbox.
Design inovador
O Renault Megane E-Tech mede 4,20 metros de comprimento, 1,51 metro de altura, 1,76 metro de largura e possui uma distância entre-eixos de 2,68 metros. O porta-malas é de 400 litros. Estas dimensões acomodam uma experiência de condução espaçosa e confortável.
O design do Megane E-Tech representa uma reviravolta em relação aos modelos tradicionalmente encontrados no mercado brasileiro da marca. Ao contrário do padrão da indústria, este veículo elétrico é praticamente idêntico ao carro-conceito eVision, que foi apresentado globalmente em 2020.
O Megane E-Tech é um pioneiro na adoção da plataforma dedicada à motorização elétrica, incorporando a inovadora linguagem de design “Sensual Tech”. Além disso, o Megane E-Tech é o primeiro modelo da Renault a apresentar o novo logotipo Nouvel R, que em breve estará presente nos próximos lançamentos da marca.
O veículo apresenta uma carroceria com curvas acentuadas, recortes nos para-lamas ao redor dos faróis e um capô arqueado combinado com linhas nítidas. Esses elementos reforçam a sensação de qualidade premium.
O Megane E-Tech apresenta assinaturas luminosas únicas, estendendo-se até o logo central, criando um visual dinâmico e eletrizante. As luzes de rodagem diurna na parte frontal parecem escapar dos faróis, enquanto na traseira, filamentos micro-ópticos recortados a laser criam um efeito 3D difuso, adicionando vivacidade ao design. As luzes de freio assumem a forma de dois traços sobrepostos, remetendo a um símbolo de “pausa”.
As maçanetas de porta embutidas são um destaque funcional e estético. Quando o motorista ou o passageiro dianteiro se aproximam para abrir uma porta, ou quando o veículo é destravado, as maçanetas, que estão disfarçadas na carroceria, emergem automaticamente por meio de um sistema elétrico. Elas retornam à posição fechada após dois minutos de inatividade ou quando o veículo começa a se movimentar.
O Megane E-Tech elétrico está disponível em três cores: cinza Rafale, cinza Schiste e azul Nocturne, sempre associadas à pintura bíton com teto preto Étoilé.
Interior elegante
A cabine ostenta um acabamento refinado, com um painel de aspecto emborrachado e detalhes em Alcantara no console. A utilização de materiais reciclados é evidente em vários apliques em tecidos, inclusive nos bancos. O visual moderno é acentuado pelo painel digital de 12,3 polegadas e central multimídia de 9 polegadas.
Os equipamentos incluem iluminação ambiente em LED, sete airbags, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem de emergência, assistente de permanência em faixa e ar-condicionado digital de duas zonas.
Desempenho e autonomia
O Megane E-Tech entrega uma potência de 220 cv e torque instantâneo de 30,6 kgfm. A aceleração de 0 a 100 km/h é alcançada em 7,4 segundos, com velocidade máxima de 160 km/h.
O veículo está equipado com uma bateria de 60 kWh, notável por sua espessura de apenas 11 centímetros e um sistema de resfriamento líquido que otimiza a gestão de energia. Isso melhora a eficiência energética do veículo, de acordo com a Renault.
A autonomia declarada é de 337 km pelo ciclo do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV). A recarga de 15% a 80% é estimada em 36 minutos em um carregador de 130 kW e 1h50 minutos em um wallbox de 22 kW.
Este é um passo significativo para a Renault. O Megane E-Tech promete oferecer uma experiência de condução eletrificante e elegante para os entusiastas da tecnologia automotiva no país.
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