O Porsche 911 Dakar é limitado a 2500 unidades e tem como opcional o Pacote Rallye Design, inspirado no icônico carro vencedor do Rally Dakar de 1984.
O que muda no 911 Rally Dakar?
O que mais chama atenção do Porsche 911 Dakar é a sua altura livre do solo, 50 milímetros mais alta que a de um 911 Carrera com suspensão esportiva. O modelo conta com um sistema de elevação, item de série, que pode subir a dianteira e a traseira em mais 30 milímetros.
Completando os atributos off-road, o Porsche 911 Dakar conta com pneus para fora de estrada, alças de reboque de alumínio em vermelho na dianteira e na traseira, as caixas e saias das rodas alargadas e os elementos de proteção de aço inoxidável nas saias dianteiras, traseiras e laterais, como também nas entradas de ar laterais que foram remodeladas.
Já no teto do Porsche 911 Dakar você encontra uma tomada de 12 volts para os faróis do bagageiro de teto, opcional que suporta até 42 quilos.
Motorização
Sob o capô, o Porsche 911 Dakar vem com um motor seis cilindros biturbo de três litros com 480 cv e um torque máximo de 570 Nm. Em conjunto com a transmissão PDK de oito velocidades e tração integral Porsche, o novo carro esportivo atinge 100 km/h em 3,4 segundos; devido ao uso de pneus para todos os terrenos, a velocidade máxima é limitada a 240 km/h.
O 911 Dakar será oferecido para pré-vendas no Brasil ainda em 2022. Preços e prazo de entrega serão comunicados futuramente.
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