A Toyota apresentou a nova Hilux e a nova SUV SW4 para o mercado brasileiro. As versões reestilizadas, que foram apresentadas mundialmente há alguns meses, começam a ser vendidas nas concessionárias brasileiras. Vindas da Argentina, os dois veículos trazem novidades no design, na motorização e nos equipamentos.
É claro que, depois das melhorias no motor e no pacote de equipamentos, a nova Hilux e o novo SW4 ficaram mais caros. A picape, por exemplo, é a segunda mais cara do mercado, ficando à frente apenas da nova VW Amarok Highline V6. Vamos conferir quais são as novidades.
Nova Hilux
Assim como a versão global, a nova Hilux recebeu alterações na grade frontal, que agora possui uma forma trapezoidal e moldura um pouco mais grossa. Algumas versões contam com a moldura cromada. Os faróis estão mais finos e a picape conta agora com novas luzes diurnas de LED.
Além disso, a traseira recebeu algumas modificações também. As lanternas foram redesenhadas e usam uma assinatura em forma de “3”.
O interior da picape foi renovado para receber as novas tecnologias. Destaque para a nova central multimídia com tela de 8 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay. Já o painel de instrumentos conta com um computador de bordo de 4,2 polegadas, mas com duas novas funções: indicador de posição das rodas dianteiras e velocímetro.
A principal novidade fica por conta do motor 2.8 turbodiesel atualizado. Agora, o propulsor entrega 204 cv e 50,9 kgfm de torque, o que representa 27 cv e 5 kgfm a mais do que o modelo 2020. Mas, os números são do modelo automático. A versão manual continua com 42,8 Kgfm.
O motor 2.7 Flex de 163 cv e 25 kgfm continua como antes. Ele oferece tração 4×2 ou 4×4 e sempre com a transmissão automática de 6 marchas. Além de mexer no motor turbodiesel, a Toyota alterou a suspensão. A picape conta com novos amortecedores de 32 mm na versão SRX. O controle de estabilidade também foi alterado, aumentando o conforto e a segurança.
Confira todas as versões e preços e equipamentos da nova Hilux:
SR 4×2 Flex AT 2021
Essa versão custa R$ 145.390 e conta com ar-condicionado auto/digital, direção hidráulica, sete airbags (frontais, laterais, de cortina e de joelho para o motorista), computador de bordo, modo de condução Eco e Power, controle de velocidade de cruzeiro, display áudio de 8″ com rádio com MP3, câmera de ré, conectividade Android Auto e Apple CarPlay, controles de estabilidade e tração, assistente de reboque e de subida, retrovisor externo com regulagem elétrica, acendimento automático dos faróis com temporizador, rodas de liga leve 17”, faróis de neblina dianteiros de LED e luz de condução diurna e mais.
SRV 4×2 Flex AT 2021
Já essa versão custa R$ 157.490 e conta com os mesmos equipamentos da SR 4×2 Flex, mas adiciona: central multimídia com GPS e TV digital, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, rodas de liga leve de 18”, partida por botão, retrovisor eletrocrômico e banco do motorista com ajuste elétrico.
SRV 4×4 Flex AT 2021
Essa versão custa R$ 169.790 e possui os mesmos itens da SRV 4×2 Flex, mas com a tração 4×4 com reduzida.
STD Power Pack 4×4 Diesel MT 2021
Ela custa R$ 188.990 e vem com ar-condicionado manual, direção hidráulica, sete airbags, bloqueio do diferencial traseiro (com acionamento elétrico), coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, medidor de economia, retrovisores externos com ajuste elétrico, display Audio com tela de 8″ sensível ao toque, rádio com MP3 e conectividade Android Auto e Apple CarPlay, controles eletrônico de estabilidade e tração, assistente de reboque e de subida, acendimento automático dos faróis com temporizador, rodas de aço de 17” e luz de condução diurna.
SR 4×4 Diesel AT 2021
Custa R$ 201.790 e tem os mesmos itens que a versão SR Flex 4×4.
SRV 4×4 Diesel AT 2021
Ela custa R$ 216.990 e possui a mesma lista que a variante SRV 4×4 Flex.
SRX 4×4 Diesel AT 2021
Por fim, essa versão custa R$ 241.990 e adiciona sistema de som JBL com oito alto-falantes e um subwoofer, assistente pré-colisão com aviso sonoro e frenagem automática, alerta de mudança de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, e faróis e lanternas em LED.
Toyota SW4
Assim como a nova Hilux, a SW4 também recebeu atualizações no visual, no motor e no pacote de equipamentos para a linha 2021.
Começando pelo visual, a grade dianteira do SUV está mais larga. Ele ganhou novos faróis, com lâmpadas de LED e uma linha para o DRL (luz de condução diurna). Na traseira, as lanternas ganharam lâmpadas de LED. Os faróis de neblina são incorporados ao para-choque, reforçando a segurança.
Assim como a Hilux, a SW4 também ganha mais potência no motor 2.8 diesel, que passa a render 204 cv. Além disso, o torque também cresceu e gera agora 50,9 Kgfm.
No interior, o SUV apresenta uma nova combinação de cores onde o preto predomina no estofamento e nos painéis das portas, enquanto o painel de instrumentos e o console central trazem detalhes na cor cinza.
Na versão SRX, duas das caixas de som JBL se destacam no topo do painel de instrumentos. Por fim, os mostradores do velocímetro e do taquímetro ganharam novas cores, renovando o interior da SW4.
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Confira os preços, versões e os equipamentos:
SR 4×2 Flex AT 5 lugares 2021
A versão de entrada do SUV custa R$ 202.390 e conta com ar-condicionado automático/digital, direção hidráulica, sete airbags (frontais, laterais, de cortina e de joelho para o motorista), computador de bordo, modo de condução Eco e Power, controle de velocidade de cruzeiro, display áudio de 8″ com rádio com MP3, câmera de ré, conectividade Android Auto e Apple CarPlay, controles de estabilidade e tração, assistente de reboque e de subida, retrovisor externo com regulagem elétrica, acendimento automático dos faróis com temporizador, rodas de liga leve 17”, faróis de neblina dianteiros de LED e luz de condução diurna e mais.
SRV 4×2 Flex AT 7 lugares 2021
Já essa versão custa R$ 221.090 e possui os mesmos equipamentos da SR 4×2 Flex, mas adiciona rodas de liga leve de 18”, partida por botão, retrovisor eletrocrômico e banco do motorista com ajuste elétrico.
SRX 4×4 Diesel AT 5 lugares 2021
Ela custa R$ 306.690, mas adiciona sistema de som JBL com oito alto-falantes e um subwoofer, assistente pré-colisão com aviso sonoro e frenagem automática, alerta de mudança de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, faróis e lanternas em LED.
SRX 4×4 Diesel AT 7 lugares 2021
Já a versão topo de linha conta com os mesmos equipamentos da versão SRX Diesel de 5 lugares, mas com a terceira fileira de assentos.
A Hilux, que tem como principais concorrentes diretas a Chevrolet S10, a Ford Ranger e a Volkswagen Amarok, vai aproveitar o mercado favorável para o segmento de picapes e se manter na liderança do mercado. Já a SW4, que não recebia atualizações desde 2015, agora briga com a Chevrolet Trailblazer e Mitsubishi Pajero Sport pelo topo das vendas no mercado de SUVs. E você, gostou das atualizações da Toyota Hilux e SW4? E o que achou dos preços? Deixe a sua opinião aqui nos comentários.
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