A Hyundai Motor Company apresentou oficialmente o All-New NEXO, a nova geração de seu SUV elétrico movido a célula de combustível (FCEV). O lançamento global ocorreu durante o Seoul Mobility Show, na Coreia do Sul, marcando um passo decisivo rumo à ampliação da mobilidade sustentável baseada em hidrogênio.
Com emissão zero pelo escapamento, o novo NEXO representa um avanço tecnológico significativo. A Hyundai projeta uma autonomia superior a 700 km com apenas cinco minutos de reabastecimento, mantendo o foco em segurança — uma prioridade desde a fase de desenvolvimento do modelo.
Design futurista e robusto
Inspirado no conceito INITIUM, revelado em outubro de 2024, o novo NEXO adota a linguagem de design ‘Art of Steel’ da Hyundai. O estilo é sofisticado e imponente, com traços ousados e estrutura robusta. A seção lateral em forma de arco acentua a resistência do modelo, enquanto os faróis pixelados expressam a nova identidade visual da marca.
O NEXO estará disponível em seis opções de cores: Creamy White Pearl, Phantom Black Pearl, Amazon Grey Metallic, Ocean Indigo Matte, Ecotronic Grey Pearl e Goyo Copper Pearl — esta última inspirada na natureza e cultura coreanas, refletindo a essência do chamado “coreanismo”.
Interior digital e conectado
Por dentro, o All-New NEXO impressiona com duas telas curvas de 12,3 polegadas equipadas com o sistema Connected Car Navigation Cockpit (ccNC), o mesmo presente no Ioniq 5 2025. O sistema oferece atualizações remotas (OTA), além de Apple CarPlay e Android Auto sem fio. Um dos destaques é a navegação inteligente, que exibe em tempo real a localização dos postos de hidrogênio ao longo da rota.
O SUV também conta com um head-up display de 12 polegadas, que projeta dados de condução autônoma e alertas de segurança lateral traseira. O conforto acústico fica por conta do sistema de som premium Bang & Olufsen, com até 14 alto-falantes, enquanto o console central inclui dois carregadores sem fio para smartphones.
Mais potência e eficiência
A motorização do novo NEXO foi amplamente revisada. A célula de combustível agora entrega 110 kW de potência, um aumento de 16% em relação à geração anterior. Já o motor elétrico passa a oferecer 150 kW (204 cv), contra os 120 kW (164 cv) do modelo anterior. A bateria de alta voltagem também evoluiu: passou de 1,56 kWh para 2,64 kWh, com potência de saída de até 80 kW — o dobro da versão anterior.
Uma das novidades mais relevantes é a função Vehicle-to-Load (V2L). Já conhecida nos modelos elétricos da Hyundai, essa tecnologia permite utilizar o NEXO como fonte externa de energia. O modelo oferece uma tomada interna para dispositivos como laptops e uma saída externa para outros equipamentos, funcionando como um gerador portátil movido a hidrogênio — sem emissão de poluentes. A Hyundai, porém, ainda não divulgou a potência exata de exportação dos pontos de energia.
O novo NEXO também ganhou tanques de hidrogênio com maior capacidade. São agora três reservatórios que comportam até 6,69 kg de hidrogênio, distribuídos em um volume total de 162,2 litros. Na geração anterior, esses números eram de 6,33 kg e 156,6 litros, respectivamente — uma evolução que contribui diretamente para a ampliação da autonomia.
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