A nova geração do Porsche Cayenne chega ao Brasil, trazendo novidades. O SUV de luxo conta agora com novos motores e chassi, além de um conceito de operação inovador e de maior conectividade.
Os preços da nova geração do Cayenne partem de R$ 423.000 para a versão mais “básica”. Depois, o Cayenne S no valor de R$ 523.000. Por fim, o Cayenne Turbo que pode ser adquirido por R$ 733.000.
Motores ainda mais fortes
A nova geração do Cayenne chega com motores ainda mais potentes. A versão inicial possui motor turbo de seis cilindros em V com 3 litros e 340 cv de potência e um torque de 450 Nm. Já o Cayenne S tem sob o capô um V6 2.9 biturbo. Ele desenvolve 440cv e 550 Nm de torque. Por fim, a versão topo de linha: o Cayenne Turbo, dotado de um V8 biturbo que gera 550cv e torque máximo de 770 Nm, dando mais potência e esportividade.
O câmbio é um tiptronic de 8 velocidades e a tração é ativa nas quatro rodas em todas as versões. Quando se fala em desempenho, o Cayenne acelera de zero a 100 km/h em 6,2 segundos (em 5,9 segundos com o pacote Sport Chrono). A velocidade máxima é de 245 km/h. Já o Cayenne S faz a mesma prova em 5,2 segundos (4,9 segundos com pacote Sport Chrono) e tem velocidade máxima de 265 km/h. Na versão Turbo, esta aceleração se dá em apenas 4,1 segundos (3,9 segundos com Sport Chrono) e alcança a velocidade máxima de 286 km/h.
Aperfeiçoamento na dirigibilidade
Assim como o 911 e o Panamera, o Cayenne pode ser equipado agora com o eixo traseiro direcional. Assim, ele fica mais ágil nas curvas e melhora a estabilidade
A nova geração do Cayenne possui sistemas ativos de chassi, que são analisados e sincronizados pelo Porsche 4D Chassis Control. Esse sistema trabalha em tempo real otimizando continuamente o comportamento de pilotagem.
Mudanças no visual da nova geração do Cayenne
Comparado com o modelo anterior, a nova geração do Cayenne está 63 milímetros maior em comprimento e 9 milímetros de altura a menos. Além disso, o volume do bagageiro é de 770 litros, 100 litros a mais do que o modelo anterior. Todas as versões terão rodas de liga leve de 20 polegadas, faróis Full-LED. Atrás, a barra de LED que une as duas lanternas chamam atenção.
Por dentro, a nova geração do Cayenne traz painel digital configurável, sistema multimídia com tela touch full HD de 12,3 polegadas – que foi introduzido ano passado com o novo Panamera.
Confira a galeria:
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