A evolução das supermaquinas esta cada dia mais impressionante, e este ano não vai ser diferente. O Campeonato Mundial de Endurance da FIA de 2025 começa no Catar esta semana (26 a 28 de fevereiro) e promete ser uma batalha real entre alguns dos maiores nomes do automobilismo e do automobilismo.
Com o tradicional teste de pré-temporada, o Prólogo, agora concluído, os olhos estão firmemente focados no que está se configurando como a temporada mais competitiva e imprevisível nos 13 anos de história do FIA WEC.
O Circuito Internacional de Lusail (LIC), com 5.418 km e 16 curvas, no Catar, sediou as principais corridas de resistência do mundo pela primeira vez em 2024, quando os protótipos da Porsche subiram ao pódio na categoria Hypercar. A fabricante alemã também venceu a edição inaugural do LMGT3.
Porsche 963 #99 de Nicolás Varrone. Crédito da foto: FIA WEC / DPPI / Fabrizio Boldoni
“O circuito é bastante único”, reconheceu o atual campeão mundial de Hypercar, Kévin Estre, que venceu em Lusail no ano passado e pretende defender sua coroa de pilotos com a Porsche Penske Motorsport ao lado de Laurens Vanthoor e, em eventos mais longos, Matt Campbell. “Toda a pista é muito plana, com quase nenhuma inclinação e muita aderência. “Colocar os pneus em seu ponto operacional ideal será crucial.”
Do dia para a noite
Localizado ao norte da capital do Oriente Médio, Doha, e cercado pelo deserto, o traçado plano e de alta velocidade do LIC apresenta uma série de desafios, pois testa motoristas, carros e pneus ao limite, desde sua reta principal de um quilômetro de extensão até sua seção intermediária estreita, sinuosa e técnica.
Além disso, com início no início da tarde e duração de cerca de 10 horas, os 1.812 km do Catar – nomeados em homenagem ao dia nacional do país – verão os competidores correrem do amanhecer até a escuridão da noite, o que significa que eles também terão que lidar com temperaturas do ar e da pista drasticamente diferentes.
Crédito da foto: FIA WEC / DPPI / Fabrizio Boldoni
Valentino Rossi vai em búsca da vitoria e quer repetir recorde no Catar
No LMGT3, a TF Sport (Corvette Z06 LMGT3.R), a Akkodis ASP Team (Lexus RC F LMGT3) e a Vista AF Corse (Ferrari 296 LMGT3) mostraram-se muito fortes durante os testes. Os BMW M4 LMGT3s da equipe WRT também estiveram à altura da ocasião, com o piloto estrela da equipe belga, o nove vezes campeão mundial de motociclismo Valentino Rossi, já tendo vencido diversas vezes no Catar sobre duas rodas.
Enquanto isso, todos os olhos estarão voltados para a dupla de concorrentes do Mercedes-AMG LMGT3 do Iron Lynx, enquanto o fabricante alemão faz sua tão esperada estreia no campeonato antes de seu retorno às 24 Horas de Le Mans em junho pela primeira vez em mais de um quarto de século.
Lexus RC F GT3 #87 do argentino José María López. Crédito da foto: FIA WEC / DPPI / Charly Lopez
A Porsche foi mais uma vez uma força importante no Prólogo de dois dias, assim como o trio de Hypercars 499P da Ferrari e a recém-fundida aliança Cadillac Hertz Team JOTA, enquanto as novas Valkyries com motor V12 da Aston Martin fizeram sua primeira aparição oficial no campo de Hypercars de 18 carros do FIA WEC.
A atual campeã de construtores, a Toyota, será mais uma vez uma força a ser reconhecida com uma formação de pilotos inalterada para seu par de hipercarros híbridos GR010, e a Peugeot tentará se redimir depois que o 9X8 teve seu melhor resultado no FIA WEC negado até o momento no Catar há 12 meses, quando Jean-Éric Vergne ficou sem combustível na última volta a caminho do segundo lugar.
Por fim, as estreantes Alpine e BMW tentarão aproveitar o momento para a temporada de 2024, com Robin Frijns colocando a marca bávara no topo dos tempos de teste, já que todos os três Hypercars mais rápidos ficaram abaixo do recorde de volta existente.
“Tudo está indo bem”, refletiu o holandês. “Ter a oportunidade de pilotar à noite durante o Prólogo foi importante e agora precisamos juntar todas as peças do quebra-cabeça e nos preparar para a corrida.”
Horários do Catar 1812km (horários de Brasília)
Quarta-feira, 26 de fevereiro
5h30: Treino livre 1
10h30: Treino livre 2
Quinta-feira, 27 de fevereiro
6:00 da manhã: Treino livre 3
11h: Qualificação + Hyperpole
Sexta-feira, 28 de fevereiro
8:00 da manhã: Catar 1812km
Fonte : FIA WORLD ENDURANCE CHAPIONCHIP – WEC
