A Toyota lançou oficialmente a Hilux 2025 na Austrália, apresentando um facelift e atualizações significativas em sua motorização. Estas mudanças marcam a última atualização antes da chegada da próxima geração, e são uma resposta direta à concorrência da Ford Ranger.
Externamente, a Hilux 2025 traz mudanças concentradas na dianteira. O para-choque foi remodelado, enquanto a grade mantém seu formato octogonal, agora sem os contornos cromados anteriores. As entradas de ar foram revisadas e uma proteção inferior em alumínio foi adicionada, destacando a resistência e o estilo da picape.
Os faróis mantêm sua forma, mas recebem uma nova assinatura luminosa interna. Na parte traseira, a tampa da caçamba agora conta com amortecedores de fábrica para facilitar sua abertura e fechamento. O design geral permanece similar ao que era, incluindo o desenho das rodas. Enquanto isso, os detalhes das versões esportivas ainda não foram divulgados.
Em termos mecânicos, a grande novidade é o sistema híbrido-leve de 48 volts adicionado ao conhecido motor 2.8 turbodiesel de quatro cilindros. Essa tecnologia, já presente na Europa e agora estreando na Oceania, indica claramente a intenção da Toyota em oferecer essa opção em diferentes regiões, incluindo o Brasil.
O sistema híbrido-leve não permite que o veículo opere exclusivamente no modo elétrico, mas alimenta os sistemas elétricos quando o motor de combustão é desligado, como em situações de parada em semáforos ou congestionamentos. A bateria de 48V é carregada por um alternador e pelo sistema regenerativo que recupera energia durante a frenagem.
A Toyota destaca que a eletrificação melhora a economia de combustível em 6% a 10%, dependendo da versão, enquanto reduz ruído, vibração e aspereza. A potência do motor permanece a mesma: 204 cv e 50,9 kgfm de torque.
As vendas da Hilux 2025 na Austrália começarão em março, com preços variando entre 26.475 e 74.310 dólares australianos (aproximadamente R$ 85.300 e R$ 240.000, em uma conversão direta). O lançamento também é aguardado no Brasil, marcando a última atualização relevante antes da chegada da próxima geração da Hilux.
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