Porsche 911 Carrera T manual chegará ao Brasil por R$ 519 mil

Lançado em outubro deste ano na Europa, a Porsche acaba de divulgar os preços do novo 911 Carrera T para o mercado brasileiro. A nova versão do superesportivo alemão deve fazer sua estreia por aqui no primeiro semestre de 2018 e estará disponível em duas únicas configurações, uma com câmbio manual de 6 marcha e outra com transmissão PDK de dupla embreagem, com preços de R$ 519 mil e R$ 541 mil, respectivamente.

No desing, o 911 Carrera T é identificada pelo spoiler dianteiro exclusivo, retrovisores Sport Design na cor cinza Ágata, grade exclusiva na tampa do motor, pelas faixas laterais decorativas, logotipo “911 Carrera T” na cor cinza, escapamento esportivo com 2 saídas centrais pintadas em preto e rodas de 20 polegadas pintadas de cinza.

Internamente, há bancos esportivos em tecido, apoios de cabeça com o nome do carro costurado em preto, volante do tipo Sport GT em couro, frisos decorativos no painel e nas portas em preto. Há ainda a opção de retirar o banco traseiro e o sistema multimídia Porsche Communication Management (PCM), entre outros.

Nos demais diferenciais, há uma série de alterações para promover uma redução de peso de 20 kg do o cupê em relação ao Porsche 911 Carrera convencional (1.425 kg no total). Entre elas, há o uso de janelas laterais e traseira feitas de vidro mais leve, alças nas portas no lugar das maçanetas.

Entre outros diferenciais, o 911 Carrera T contará com suspensão rebaixada em 20 mm e sistema de vetorização de torque com bloqueio manual do diferencial traseiro (PTV), entre outros itens. O conjunto inclui ainda chassi esportivo PASM de série.

Motorização 911 Carrera T

Em ambos os casos, o motor do novo Porsche 911 Carrera T é o mesmo 3.0 boxer biturbo de 6 cilindros a gasolina, que entrega 370 cv de potência e torque de 45,9 kgfm, combinado com um câmbio manual de seis velocidades ou automatizado de sete marchas e dupla embreagem.

De acordo com a fabricante, o superesportivo Carrera T manual acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos, sendo que a variante com transmissão PDK cumpre a mesma prova em 4,2 s. A velocidade máxima chega aos 290 km/h.

Confira a galeria:

1 de 4