Mesmo com várias montadoras paralisando a produção de veículos no Brasil, o mês de março se mostrou bem atípico nas vendas. Isso porque houve aumento nas vendas, se comparado com o mês anterior.
Foram 177.109 unidades vendidas no mês de março, o que representa um aumento de 11,93% na comparação com fevereiro. A Fiat foi a montadora líder, com 21% das vendas registradas.
Confira abaixo quais foram os 10 carros mais vendidos em março de 2021
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1- Fiat Strada
A Fiat Strada vendeu 10.268 unidades no mês de março. Em fevereiro, a picape registrou 9.370 unidades vendidas no Brasil.
Depois que a Fiat lançou a nova Strada no meio de 2020, a picape ganhou cada vez mais espaço no mercado. Sendo “prima” da Fiat Toro, são as únicas picapes que apareceram no ranking dos carros mais vendidos em março de 2021.
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2 – Hyundai HB20
O Hyundai HB20 saltou da terceira posição para o segundo, ultrapassando assim o Chevrolet Onix, que tinha garantido a primeira posição no mês de fevereiro.
O modelo da Hyundai registrou 8.012 emplacamentos em março, enquanto em fevereiro foram vendidas 7.717 unidades.
A nova linha 2022 está ganhando cada vez mais espaço, prova que o público está se adaptando com o visual polêmico do modelo, ainda mais agora com os novos itens de segurança de série.
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3 – Chevrolet Onix
O Chevrolet Onix ocupava a primeira posição das vendas mensais no Brasil desde outubro de 2020. Em março de 2021 foram 7.933 emplacamentos. Em fevereiro, o hatch registrou 10.260 emplacamentos.
Mesmo assim, o modelo segue sendo um dos principais carros nacionais quando o assunto é hatch de entrada. É bem provável que o modelo se recupere e ocupe pelo menos a vice-liderança nos próximos meses.
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4 – Volkswagen Gol
O Volkswagen Gol registrou no mês de março 6.891 emplacamentos. Ele que já foi líder de mercado por vários anos, ocupa hoje a quarta posição no ranking.
No entanto, o hatch registrou aumento de 17,8% em suas vendas na comparação com o mês anterior, quando foram de 5.847 unidades comercializadas, mesmo com as operações nas fábricas paralizadas por conta da pandemia do coronavirus.
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5 – Fiat Mobi
O Fiat Mobi é hoje um dos modelos mais baratos à venda no Brasil. Por isso, ele ocupa hoje a quinta colocação com 6.725 unidades vendidas em março de 2021.
Na comparação com o mês anterior, o aumento foi de 11,8% nas vendas do Mobi. Em fevereiro, foram 6.015 emplacamentos.
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6 – Fiat Toro
Aqui na sexta posição temos a segunda picape do ranking, a Fiat Toro. Foram 6.708 emplacamentos no mês de março. Comparado com fevereiro, o aumento foi de 19%, quando foram registradas 5.626 unidades vendidas.
O público está gostando dessa picape pois ela oferece espaço de carga e, ao mesmo tempo, é excelente para rodar em trechos urbanos. Mesmo com os recentes aumentos, o modelo segue fazendo sucesso.
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7 – Jeep Renegade
Em março, o SUV compacto vendeu 6.186 unidades. Isso representou um aumento de 6% nas vendas do Jeep Renegade, que é hoje o principal SUV da Jeep no Brasil.
Desde que foi lançado, o Renegade vem aparecendo na lista dos modelos mais vendidos do Brasil. Em fevereiro, foram 5.834 unidades comercializadas.
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8 – Chevrolet Onix Plus
O Onix Plus caiu quatro posições de fevereiro para março, ocupando hoje a oitava posição. O modelo vendeu 5.450 unidades, queda de 16% na comparação com fevereiro, quando foram registrados 6.501 emplacamentos.
Do mesmo modo que o Onix hatch, pode ser que o sedan volte a subir no ranking nos próximos meses.
9 – Volkswagen T-Cross
O VW T-Cross está aparecendo com frequencia entre os 10 primeiros colocados nas vendas mensais. O SUV registrou 5.289 unidades emplacadas em março. Em comparação com fevereiro, houve queda de apenas 4%, mês em que foram vendidas 5.524 unidades.
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10 – Fiat Argo
A lista dos 10 carros mais vendidos em março de 2021 acaba no Fiat Argo. O hatch da Fiat registrou 4.995 unidades emplacadas no País. Em comparação com fevereiro, a queda foi de 19,7%, quando foram vendidas 6.221 unidades.
Qual desses modelos é o seu preferido? Deixe aqui nos comentários!
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1 carro da Hyundai, 2 carros da VW, 2 carros da GM e 5 carros da FCA. Acho que a junção com a PSA na formação da Stellantis vai fazer bem à Peugeot e Citroën no Brasil, e bem para a Fiat e Jeep na Europa.