De acordo com a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), 2024 foi um ano de recuperação para o mercado automotivo no Brasil. Os emplacamentos de veículos fecharam o ano com crescimento de 15,5% em comparação a 2023, totalizando 4.744.179 unidades vendidas.
No segmento de automóveis e comerciais leves, o desempenho também foi significativo, com 2.484.740 unidades licenciadas, o que representa um aumento de 14% em relação ao ano anterior.
Fiat Strada lidera ranking dos 50 mais vendidos de 2024
Entre os modelos mais vendidos de 2024, a Fiat Strada foi o grande destaque. A picape manteve a preferência dos brasileiros com 144.684 unidades emplacadas, superando por uma margem de pouco mais de 4.500 unidades o Volkswagen Polo, que ocupou a segunda posição com 140.177 unidades. Fechando o pódio, o GM Onix garantiu o terceiro lugar com 97.503 unidades vendidas.
Nos utilitários esportivos, a competitividade foi marcante. O VW T-Cross foi o campeão do segmento, com 83.990 unidades licenciadas, seguido de perto pelo GM Tracker, que somou 69.431 vendas, e pelo Hyundai Creta, com 69.116 unidades. Esses números refletem a popularidade crescente dos SUVs no mercado brasileiro.
Outros modelos também se destacaram em categorias específicas:
- Carros elétricos: O BYD Mini Dolphin foi o preferido dos consumidores, registrando 21.946 vendas.
- Sedãs: O GM Onix Plus liderou com 59.960 unidades vendidas, mostrando força no segmento.
- Híbridos plug-in: A BYD dominou com o Song Plus, que emplacou 27.697 unidades.
Confira a lista dos 50 carros mais vendidos em 2024 com valores da tabela FIPE:
| Modelo | 2024* | Preço Tabela FIPE** |
| 1º Fiat Strada | 144.684 | R$ 103.786,00 |
| 2º VW Polo | 140.177 | R$ 89.373,00 |
| 3º GM Onix | 97.503 | R$ 88.215,00 |
| 4º Hyundai HB20 | 97.097 | R$ 80.150,00 |
| 5º Fiat Argo | 91.139 | R$ 83.794,00 |
| 6º VW T-Cross | 83.990 | R$ 119.433,00 |
| 7º GM Tracker | 69.431 | R$ 116.859,00 |
| 8º Hyundai Creta | 69.116 | R$ 140.572,00 |
| 9º Fiat Mobi | 67.382 | R$ 72.033,00 |
| 10º Nissan Kicks | 60.455 | R$ 118.914,00 |
| 11º GM Onix Plus | 59.960 | R$ 98.995,00 |
| 12º Renault Kwid | 57.241 | R$ 63.868,00 |
| 13º VW Saveiro | 56.984 | R$ 101.210,00 |
| 14º VW Nivus | 55.924 | R$ 118.319,00 |
| 15º Jeep Renegade | 53.896 | R$ 120.634,00 |
| 16º Fiat Toro | 53.856 | R$ 147.908,00 |
| 17º Honda HR-V | 50.375 | R$ 154.902,00 |
| 18º Jeep Compass | 50.055 | R$ 181.900,00 |
| 19º Toyota Hilux | 50.010 | R$ 249.490,00 |
| 20º Fiat Fastback | 48.246 | R$ 119.175,00 |
| 21º Toyota Corolla Cross | 47.796 | R$ 167.831,00 |
| 22º Fiat Cronos | 44.392 | R$ 78.726,00 |
| 23º Fiat Pulse | 39.079 | R$ 105.332,00 |
| 24º Toyota Corolla | 37.668 | R$ 150.825,00 |
| 25º Hyundai HB20S | 37.337 | R$ 89.396,00 |
| 26º VW Virtus | 32.366 | R$ 103.660,00 |
| 27º Ford Ranger | 31.860 | R$ 219.930,00 |
| 28º Caoa Chery Tiggo 7 | 30.896 | R$ 146.372,00 |
| 29º GM Montana | 27.724 | R$ 126.880,00 |
| 30º BYD Song Plus | 27.689 | R$ 236.525,00 |
| 31º GM S10 | 27.402 | R$ 233.456,00 |
| 32º Toyota Yaris | 25.964 | R$ 101.805,00 |
| 33º GM Spin | 24.953 | R$ 101.139,00 |
| 34º Renault Kardian | 24.447 | R$ 104.124,00 |
| 35º Ram Rampage | 23.619 | R$ 280.548,00 |
| 36º GWM Haval H6 | 22.892 | R$ 240.609,00 |
| 37º BYD Dolphin Mini | 21.946 | R$ 117.316,00 |
| 38º Toyota Yaris Sedan | 21.934 | R$ 101.845,00 |
| 39º Citroën C3 | 21.080 | R$ 73.812,00 |
| 40º Renault Duster | 20.702 | R$ 109.550,00 |
| 41º Fiat Fiorino | 20.208 | R$ 116.404,00 |
| 42º Caoa Chery Tiggo 5X | 20.159 | R$ 127.264,00 |
| 43º Toyota SW4 | 17.815 | R$ 383.579,00 |
| 44º Peugeot 208 | 17.709 | R$ 79.798,00 |
| 45º VW Taos | 17.569 | R$ 188.193,00 |
| 46º Jeep Commander | 16.745 | R$ 222.773,00 |
| 47º Honda City | 16.368 | R$ 118.508,00 |
| 48º Honda City Hatch | 15.473 | R$ 118.411,00 |
| 49º BYD Dolphin | 15.201 | R$ 156.840,00 |
| 50º Renault Oroch | 12.883 | R$ 115.020,00 |
** Preço da Tabela Fipe vigente em Janeiro de 2025 com base na versão de entrada de cada veículo
O desempenho de 2024 reforça a retomada consistente do setor automotivo no Brasil, impulsionada pela diversidade de opções e pela inovação tecnológica oferecida pelas montadoras. Com projeções positivas, o mercado segue otimista para 2025, à medida que os consumidores continuam a buscar veículos alinhados às suas necessidades e preferências.
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