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Jeep Commander estreia em quatro versões a partir de R$ 199.990

O Jeep Commander é o primeiro carro da Jeep criado e desenvolvido no Brasil, e não nos Estados Unidos, como os outros modelos da marca. Serão quatro versões disponíveis para o SUV, combinando duas opções de motorização.

A Limited, equipada com o motor 1.3 turboflex, tem preço de R$ 199.990, enquanto o modelo equipado com o motor 2.0 turbodiesel custa R$ 259.990.

Já a versão Overland custa R$ 219.990 e R$ 279.990, respectivamente. As versões flex tem tração 4×2, enquanto as versões diesel têm tração 4×4, como no Jeep Compass. Os câmbios são automáticos de seis e nove marchas, respectivamente.

Há muitas semelhanças entre o Jeep Commander e o seu irmão mais novo Compass. O motor 1.3, por exemplo, é idêntico nos dois modelos. O motor diesel manteve os seus 170 cv, frustrando as expectativas de quem esperava um motor mais potente.

No entanto, o torque é diferente. No Compass, são 35,7 Kgfm, enquanto no Commander são 38,7 Kgfm de torque.

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Novo design?

Como foi dito acima, o Jeep Commander e o Compass tem muitas semelhanças, não só nos motores.

O desenho do painel interno e os acabamentos são iguais nos dois modelos. As maçanetas internas e os botões de acionamento dos vidros elétricos também.

Por fora, na parte dianteira, as fendas na grade frontal, que também estão no Compass, formam um desenho integrado ao conjunto óptico. Os faróis são full-LED com sistema antiofuscamento.

Versões e equipamentos

O Jeep Commander chega ao Brasil em quatro versões recheadas de equipamentos e dispensam opcionais. Confira quais são os itens de cada versão:

Limited 1.3 flex

Overland 1.3 flex

São os mesmos itens da Limited, mas acrescenta:

Limited 2.0 turbodiesel

Os mesmos Itens da Limited 1.3 flex, mas acrescenta:

Overland 2.0 turbodiesel

São os mesmos itens da Overland 1.3 flex, mas acrescenta:

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Vendas bombando

A pré-venda do novo SUV começou no dia 26 de agosto às 13h e os três primeiros lotes já se esgotaram. Em apenas seis horas, foram vendidos mais de 2.800 unidades. O primeiro lote, com 500 unidades, se esgotou em apenas 30 minutos.

Já o segundo lote, com 1.000 veículos, acabou nos 15 minutos seguintes. Ou seja, em apenas 45 minutos, a marca já tinha vendido 1.500 unidades. Até o final do dia, foram mais de 2.800 unidades vendidas, se mostrando um sucesso no Brasil.

E aí, gostou do novo SUV de 7 lugares da Jeep? Acha que ele vai conseguir brigar de igual para igual com os seus concorrentes? Deixe o seu comentário aqui embaixo!

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