Modelo opera na USP para avaliar a pureza do hidrogênio gerado a partir do etanol, reforçando o potencial do país na transição energética
A Hyundai deu um passo importante na mobilidade sustentável ao iniciar os testes do SUV movido a hidrogênio NEXO no Brasil. O veículo está em operação no campus Capital-Butantã da Universidade de São Paulo (USP), onde está localizada a primeira estação do mundo de abastecimento de hidrogênio renovável gerado a partir do etanol.
A iniciativa faz parte de um projeto do Centro de Pesquisa e Inovação em Gases de Efeito Estufa (RCGI), que busca avaliar a viabilidade do hidrogênio como alternativa sustentável para o transporte.
Expansão dos testes e impacto na mobilidade
A chegada do Hyundai NEXO ao Brasil aconteceu no primeiro semestre do ano passado, integrando um programa de demonstração focado na evolução da cadeia do hidrogênio. Durante 2024, o modelo participou de eventos em diversas cidades brasileiras e agora entra em uma nova etapa de testes, ampliando a análise do uso do hidrogênio em veículos de passeio com grande autonomia e diferentes condições de rota.
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O projeto avalia a pureza do hidrogênio produzido a partir do etanol para aplicações de maior escala no setor automotivo. Até então, os testes estavam mais concentrados no transporte público.
Com a chegada do NEXO, a Hyundai contribui para a ampliação das pesquisas em soluções sustentáveis no Brasil, um país que já se destaca mundialmente na produção e no uso do etanol como biocombustível.
O que sabemos do Hyundai NEXO?
O Hyundai NEXO combina um sistema de célula de combustível com um motor elétrico, entregando 163 cavalos de potência. O hidrogênio é armazenado em tanques de alta pressão e reage com o oxigênio na célula de combustível para gerar eletricidade. Esse processo não emite gases poluentes, contribuindo diretamente para a melhoria da qualidade do ar.
Uma das principais vantagens do modelo é a rapidez no abastecimento. Encher os tanques do NEXO leva cerca de cinco minutos, um tempo similar ao de um carro a combustão.
Além disso, sua autonomia supera os 660 km, conforme os padrões europeus do ciclo WLTP, tornando-o uma opção viável para viagens longas sem preocupações com recarga frequente.
O SUV da Hyundai também se destaca pela tecnologia embarcada. O modelo conta com frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego e controle de cruzeiro adaptativo.
Para facilitar manobras, o NEXO traz um sistema de visão 360° e a tecnologia Remote Smart Parking Assist (RSPA), permitindo estacionar o veículo com um simples toque no botão da chave, mesmo fora do carro.
Outro diferencial é seu sistema de filtragem de ar. Antes de ser usado na reação química da célula de combustível, o ar passa por um filtro de alta performance que remove micropartículas, garantindo uma emissão praticamente livre de poluentes.
O hidrogênio como solução para o futuro
Considerado uma das principais apostas para a transição energética, o hidrogênio se destaca por gerar apenas eletricidade, calor e água, sem emissão de gases de efeito estufa. Quando comprimido em estado gasoso, seu volume pode ser reduzido em 200 vezes, facilitando o armazenamento e o transporte em tanques de alta pressão.
No Brasil, o projeto do RCGI-USP utiliza a tecnologia de reforma a vapor do etanol para obter hidrogênio, aproveitando a infraestrutura já existente para o biocombustível. Com a combinação dessa técnica e a captura e armazenamento de carbono (CCUS), é possível tornar o hidrogênio carbono neutro ou até mesmo negativo, considerando o CO₂ absorvido pela cana-de-açúcar durante a fotossíntese.
Com mais de 38 mil unidades vendidas globalmente, o Hyundai NEXO reforça o compromisso da montadora com a mobilidade limpa. No Brasil, sua presença impulsiona a pesquisa e o desenvolvimento de soluções sustentáveis, colocando o país em uma posição estratégica na corrida pelo futuro da energia renovável.
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