A virada de linha das Honda CB 650F e CBR 650F não reserva grandes surpresas, já que o modelo tem apenas dois anos de mercado. Novas cores foram usadas: um novo tricolor HRC que lembra a combinação já feita na CB 1000R Barracuda, com o tanque vermelho metálico escuro, detalhe em azul na carenagem e branco na faixa central e nas laterais.
Como segunda cor, é possível usar a versão com o tanque preto e o vermelho metálico. As duas combinações foram criadas para o mercado brasileiro e deixaram a CB mais ousada.
As motos continuam com sua mecânica de quatro cilindros em linha, 87 cavalos a 11.000 rpm e 6,4 kgf.m a 8.000 rpm. Segundo a Honda, as mudanças para adaptação ao Promot 4 (catalisador de maior densidade e filtro de carvão para gases evaporados do tanque) forçaram um remapeamento da injeção eletrônica.
O resultado disso foi um aumento no torque, fazendo com que a aceleração fique mais rápida. A exemplo da nova CB 500, o tempo necessário para atingir seus primeiros 100km/h diminuiu.
Mudanças
Para a linha 2017 CB 650F e CBR 650F, deixam de ser vendidas as versões standard sem ABS. O valor dos modelos, que variavam de R$ 31,2 mil a R$ 33,6 mil, agora foram reajustados para R$ 37 mil na versão única.
Representantes da marca alegam que o aumento de preço foi inevitável por conta da alta do câmbio em relação ao ano passado. Eles acreditam que o mesmo será feito pelas concorrentes para as linhas 2017.
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