A Ford lançou o EcoSport 2018 no Brasil, com atualizações tanto no visual, quanto na parte mecânica, além de novos itens de série para dar uma guinada nas vendas. Oferecido nas versões SE, FreeStyle e Titanium, o utilitário esportivo chega às concessionárias no mês de agosto e parte dos R$ 73.990 e chega até R$ 93.990.
As versões de entrada SE e intermediária Freestyle aposentaram o 1.6 turbinando e fazem a estreia do novíssimo motor 1.5 Dragon aspirado de três cilindros que gera 137 cv de potência e 16,1 kgfm de torque máximo com etanol, com gasolina os números vão para 130 cv de potência e 15,6 kgfm de torque.
Já a versão Titanium terá um motor 2.0 também flex com injeção direta de combustível com rendimento de 176 cv e 22,5 kgfm de torque com etanol e 170 cv e 20,5 kgfm com gasolina, em quanto o antigo 2.0 com injeção eletrônica entregava 140 cv com gasolina e 147 cv com etanol.
O câmbio pode ser manual de cinco marchas, disponível nas configurações SE e Freestyle, ou automático de seis velocidades com borboletas atrás do volante para fazer as trocas manuais, que será ofertado em todas as versões. Que substitui, ao menos no Eco, o problemático câmbio automatizado Powershift de dupla embreagem e seis marchas.
Design
A renovação visual do EcoSport 2018 podem ser percebidos no faróis e para-choques redesenhados, no para-choque mais robusto. Já o polêmico estepe na tampa do porta-malas foi mantido na América Latina. Merece destaque ainda a grade frontal ativa, que abre ou fecha as aletas conforme a necessidade, melhorando a aerodinâmica em 11%. Ele é o primeiro SUV compacto no país a contar com essa tecnologia, até então presente apenas em carros de segmentos superiores.
Internamente, para ter uma aparência mais refinada, a Ford optou por utilizar peças de material macio ao toque na parte superior do painel e nas laterais das portas. o acabamento da linha 2018 também mescla de tons e texturas nos apliques do console central e o uso de botões emborrachados nos comandos do ar-condicionado.
Nas medidas, o EcoSport 2018 continua com 2,51 m de entre-eixos, 4,26 m de comprimento, 1,76 m de largura e 1,69 m de altura. O bagageiro, no entanto, diminuiu passando de 362 litros para 358 litros.
Versões e equipamentos
SE 1.5 – R$ 73.990 (manual) e R$ 78.990 (automático)
Itens de série: sete airbags, controles de estabilidade e de tração, ar-condicionado, direção elétrica, vidros, travas e retrovisores elétricos, sistema Sync com telinha de 6,5 polegadas, sensor de pressão dos pneus, controle de cruzeiro, sensor de estacionamento traseiro, rodas de liga leve aro 15 e borboletas no volante para o automático.
Freestyle 1.5 – R$ 81.490 (manual) e R$ 86.490 (automático)
Itens de série: Acrescenta ar-condicionado automático digital, sistema Sync 3 com tela de oito polegadas sensível ao toque, câmera de ré, luzes diurnas de leds, bancos revestidos em tecido e couro, rodas de liga leve aro 16, painel de instrumentos com telinha de 4,2 polegadas e sistema do porta-malas com divisória.
Titanium 2.0 – R$ 93.990 (sempre automático)
Itens de série: Adiciona teto solar elétrico, alerta de ponto-cego, acesso e partida sem chave, faróis de xenônio, sensor de luminosidade, bancos revestidos de couro claro, sistema de som da Sony com nove alto-falantes, espelho interno eletrocrômico e rodas aro 17.
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