A Ferrari desembarca no Brasil com a Roma Spider, a mais recente interpretação do estilo italiano atemporal, agora em versão conversível. Inspirada nos modelos clássicos da década de 50 e 60, a Roma Spider combina alto desempenho com elegância inigualável, prometendo ser um ícone instantâneo nas estradas brasileiras.
Um retorno às origens com toque moderno
Com as mesmas proporções e dimensões da versão coupé, a Roma Spider se destaca por sua capota flexível, uma solução que marca o retorno da Ferrari a este tipo de teto 54 anos após o 365 GTS4 de 1969.
A capota moderna oferece diversas opções de personalização, com tecidos refinados e costuras contrastantes, para que cada proprietário possa ter um carro único e com seu estilo próprio.
Desempenho exemplar e tecnologia de ponta
A Roma Spider mantém as características dinâmicas excepcionais da versão coupé, ostentando a melhor relação peso-potência da sua categoria. Isso é possível graças ao chassi de alumínio leve e ao potente motor V8 de 620 hp, pertencente à família de motores premiada como “Motor Internacional do Ano” por quatro anos consecutivos.
O motor é acoplado à caixa de câmbio DCT de 8 velocidades da Ferrari, que garante trocas de marcha rápidas e precisas, além de conforto e eficiência excepcionais.
Cabelos ao vento
A capota flexível da Roma Spider pode ser aberta e fechada em apenas 13,5 segundos, mesmo em velocidades de até 60 km/h. Isso permite que você aproveite a sensação de dirigir a céu aberto sempre que desejar, apreciando a beleza da paisagem e o ronco inconfundível do motor Ferrari.
A Ferrari Roma Spider é um carro para os apaixonados por automobilismo que buscam o máximo em desempenho, elegância e exclusividade. Com seu design atemporal, tecnologia de ponta e dirigibilidade impecável, a Roma Spider é a escolha perfeita para quem quer viver a emoção de dirigir um verdadeiro ícone italiano.
A Ferrari Roma Spider já está disponível nas concessionárias da Ferrari no Brasil.
Ficha técnica – Ferrari Roma Spider
MOTOR
- Tipo de motor: V8 – 90° – turbocompressor duplo
- Capacidade total do cilindro: 3.855 cc
- Diâmetro e curso do pistão: 86,5 mm x 82 mm
- Potência máxima (*): 456 kW (620 hp) a 5.750-7.500 rpm.
- Torque máximo: 760 Nm a 3.000-5.750 rpm.
- RPM máximo: 7.500 rpm
- Taxa de compressão: 9,45:1
- Potência específica: 161 hp/l
- * Com gasolina de 98 octanas
DIMENSÕES E PESO
- Comprimento: 4.656 mm
- Largura: 1.974 mm
- Altura: 1.306 mm
- Distância entre eixos: 2.670 mm
- Bitola da esteira dianteira: 1.652 mm
- Bitola da esteira traseira: 1.679 mm
- Peso seco: 1.556 kg
- Relação entre peso seco e potência: 2,5 kg/hp
- Distribuição de peso: 48% dianteira/ 52% traseira
- Tanque de combustível: 80 litros
- Capacidade do compartimento de bagagem: 255 litros
PNEUS E RODAS
- Estrutura: 245/35 ZR 20 J8.0
- Pneu: 285/35 ZR 20 J10.0
- FREIOS
- Frente: 390 x 34 mm
- Traseira: 360 x 32 mm
CAIXA DE CÂMBIO E TRANSMISSÃO
- F1 DCT de 8 marchas
AUXÍLIOS ELETRÔNICOS
- EPS, VDC, ABS com EBD, F1-TCS, E-Diff3, SSC 6.0, FDE, SCM-E Frs.
BENEFÍCIOS
- Velocidade máxima > 320 km/h
- 0-100 km/h: 3,4 s
- 0-200 km/h: 9,7 s
- 100-0 km/h: 32 m
- 200-0 km/h: 130 m
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